昨日の朝、会社への出勤時に京成津田沼でここ最近では日課になってしまった感のある撮影をしてきましたが、この日はスカイライナー車両の写真多めです。 この日の乗車電 前面部に手スリはあるけどもドアはステンレス化された８８１１編成でした。でも、この…

昨日の会社への出勤時、朝の行きしに乗った編成は思えばコロナ禍騒ぎ勃発の初期の時期にはまだ京成直通が非対応だったけどもこの年の秋、当時最後まで残ってたタヌキくんこと８５１２編成の置き換え（実際に最後のタヌキくんが置き換えられたのは翌年の１１…

もはやこれ、登場当時最新鋭の制御機器で今や当たり前となってるＶＶＶＦインバーター制御方式という新技術の普及を広めていった新京成自体はもとより鉄道業界全体でも指折りの名車の一つな車両形式です。 ＧW明け後の朝の出勤時に乗れた編成を載せてきます…

昨日の会社からの帰り、いつも乗ってる京成津田沼１３：３９発の直通松戸行きが「ふなっしートレイン」ラッピングの８８１４編成でした。どうしてそれがわかったのかというと、新京成のＨＰに「ふなっしートレイン」の運転予定が公開されてて昨日は、ちょう…

昨日、今日と２日続けての会社での仕事で朝の行きしに乗った編成は２日ともに８８００形の幕車編成でした。ただしタイトルにもある通り「化粧板ドアが今にも残ってる８８０１編成」ではありませんでした。 ５月６日 この日は顔だけ見たら化粧板ドアが健在な…

一昨日（４月２９日）と昨日（４月３０日）は２日続けて会社で仕事でしたが、一昨日は祝日だったので２日続きで土休日ダイヤでの運転となりました。土休日ダイヤの時にいつも乗ってる新京成で京成津田沼に到着後、日課になってる撮影をする場所に京成津田沼…

昨日の朝、会社への出勤時、新京成で今話題となってる「あのキャラクターをラッピングした編成」の偶然遭遇～乗車しました。その話題の編成とは今から５年前のH２９年に８８１６編成にラッピングされたことがある「ふなっしートレイン」で今回もまた京成直通…

一昨日の朝、会社への出勤時いつもの電車に乗ったのはいいけども同じ時間なのにいつもだったらまだ探せば座れるのにこの日は全部席が埋まってて、でも幸い乗務員室仕切り窓のカーテンは開いてましたので前面展望を楽しみました。 新津田沼に着くと、お隣、京…

朝、会社への出勤時にいつも乗ってる電車を京成津田沼に到着してから撮影してきたものをまとめて載せてきます。 ４月１５日 Ｎ８１８編成。カレーピラフのオムスビ（？）（すぐ下の写真にありますよｗｗ）でお馴染みな編成ですねｗｗ Ｎ８１８編成のある種の…

今日は昨日までの夏日を思わせる昼間暑い日から一転してまた冬の寒さが帰ってくる予報が出てて、でも体を動かすことによって思ったほどの寒さでもなかったですが、それでも風が冷たかったです。この日の会社からの帰りに京成津田沼で６番線に今や貴重となっ…

今日は４月９日。当ブログ管理人の誕生日でまた一つ歳を取りました。そんな、４月９日も会社でお仕事で出勤前、京成津田沼のホーム千葉方で撮影しました。 ネタ列車のお品書き（京成本線上りホームから撮影可能なもののみ） ☆京成津田沼まで乗ってきた新京成…

昨日の朝、会社への出勤時に平日ダイヤの日よりも２０分ほど早い時間帯の電車を使うために京成津田沼に着いてから会社の送迎バスに乗るまでの時間がかなり開くので撮影してますが、昨日もまた京成本線上りホーム（１・２番線）の成田方で撮影しました。この…

３月も気が付いたら今日で３１日。年度末であちらこちらで忙しくバタバタしてる１日かと思いますが、私も今日は会社で仕事で、ここのところよく遭遇した８８００形を京成津田沼に到着してから撮影してます。将来の８００００形増備による８８００形の引退が…

昨年の年末頃より土休日ダイヤの時にこれまで使ってたのより２本早いのに乗ってますが、新津田沼に到着すると一気に車内がガラガラになり貸し切り状態となります。 まさに貸し切り状態となった土曜日早朝の新京成 平日の場合は新津田沼と京成津田沼の間でも…

新京成では今年度も８８００形１本に今、くぬぎ山でリフォーム＝更新工事をしてるところですが、その編成とは・・・８８１５編成は今年の正月の時点で営業運用中だったことから私は「もしや、今度のリフォームは８８１４なのでは？」とも思いました。でも、…

ここ最近、まだ昨年の年が明ける直前の時期から冬だからまだ外は真っ暗な早朝に早く目が覚め、その勢いでいつも使ってるのよりも１～２本早いのに乗って会社への出勤ですが、京成津田沼に到着する時間はまだ会社の送迎バスの時間まではかなり早く、ホーム千…

いつも、会社帰りに京成津田沼からいつも乗ってる１３：３９発の京成千葉線からの直通松戸行きに余裕で間に合った時、撮影できたものです。といってここのところ、この１３：３９発の直通松戸行きには時間的にギリギリとか目の前で行ってしまったといったこ…

昨日の会社への行き帰りに乗った編成は８８００形でしたが、行き帰りともに車体にラッピングが施されてる編成でした。室内の中吊り広告が通常のではなくその編成特有の限定仕様が行き帰りともに見られてよかったです。 ～行き～ ８８０２編成に施された今シ…

毎度の会社への通勤に使ってる新京成。そんな新京成の中吊り広告に「こればっかりは掲出位置は中吊り交換の都度変われど決してその姿を消すことはない」気になる中吊り広告があります。 英語だらけで確かに意味不明な広告ですね その上、手で「グッド」サイ…

会社帰りに京成津田沼の新京成ホームで５番線からの京成ちはら台行きと６番線からの京成津田沼始発新京成松戸行きが撮影できましたので載せていきます。 ～１１月２９日撮影分～ この日は１３：４９発京成津田沼始発松戸行きが京成直通非対応編成としての化…

私が会社帰りにいつも乗ってる京成津田沼１３：３９発の京成千葉線からの直通松戸行き。その列車に２４日（水曜日）と２６日（金曜日）に立て続けてもう一つの意味での「あの」を付加したくなる８８１４編成がやってきました。８８１４編成というと８両編成…

昨日の会社からの帰り、京成津田沼６番線に８００００形が来たのですが、「もしかして？」と思って車両番号を見てみると８００２６編成でした。 ８００００形の２本目の編成となった８００２６編成 見よ！この８００２１号車の車両番号を 角度を変えて撮影 …

一昨日の会社帰りと今朝の会社への出勤時に、立て続けに「新京成ドリームトレイン」として運転されてる８８０８編成に遭遇しました。今年度もまた力作の勢ぞろいでした。 ～まずは京成津田沼に到着してからの外観を～ ８８０８編成なのでいわゆる「Ｂ幕」編…

１１月７日と１２日の会社への出勤時に乗った編成は幕車編成（タヌキくんこと８０００形の完全引退後、新京成で幕車といえば８８００形での幕式のままで残ってる編成のことを言う）でともに前面部には手スリが付いてる編成なのですがドアがステンレスドアに…

先日の朝、会社への出勤時にいつも乗ってるのに偶然、幕車編成が入ってたので終点京成津田沼に着いたら「幕車だったらこれはぜひともやってみたいお楽しみ」的なことを狙って撮影です。 はい、「幕回し」ですｗｗ まずはまだ幕回しを始める前の「SL24｜京成…

昨日の会社からの帰りと今朝の会社への出勤時にいつも乗ってる電車に立て続けに改造で６両編成が組成されたいわゆる「Ｂ編成」でかつ幕車な編成に遭遇ｗｗ 昨日の帰りが８８０４編成、今朝の行きしは８８０８編成。乗った場所は昨日の帰りがモハ８８０４-３…

昨日の朝の出勤時の話になりますが、この日の朝のいつものに偶然また８８１４編成が入ってたので終点の京成津田沼に着いたら「谷津５号踏切からさっき乗ってきた新京成をお見送り撮影」するべく北口側のエレベーターで駅を出てまずは「平日ダイヤの顔合わせ…

今朝、会社への出勤時にいつも乗ってる電車にまた８８１４編成が入ってたので、今回は京成津田沼の駅の中がまる見えな谷津５号踏切から「さっき乗ってきた新京成をお見送り」撮影してみたくなり、まずは平日ダイヤのこの時間に見られる京成車と顔合わせした…

今朝の会社への出勤時に偶然８８１４編成がやってきたので、まず、終点の京成津田沼に着いたらいつもの構図での撮影をしましたが、やはり「お見送り撮影」もしたくなり（だったら北口側に出て踏切で撮影してもよかったのでは？）、今回は交差点付近から踏切…

今朝の会社への出勤時にいつも乗ってる電車に８８１４編成が入ってたので終点の京成津田沼に到着したら撮影しました。 ８８１４編成といえば８両編成時代８８８８編成だったのでこれは旧８８８１号車の現８８１４-１号車の車両番号プレート さっき起きた地震…