昨日の朝の出勤時の話になりますが、この日の朝のいつものに偶然また８８１４編成が入ってたので終点の京成津田沼に着いたら「谷津５号踏切からさっき乗ってきた新京成をお見送り撮影」するべく北口側のエレベーターで駅を出てまずは「平日ダイヤの顔合わせ…

今朝、会社への出勤時にいつも乗ってる電車にまた８８１４編成が入ってたので、今回は京成津田沼の駅の中がまる見えな谷津５号踏切から「さっき乗ってきた新京成をお見送り」撮影してみたくなり、まずは平日ダイヤのこの時間に見られる京成車と顔合わせした…

昨日の朝、会社への出勤時に偶然８８０１編成に乗れたことから京成津田沼駅目の前の谷津５号踏切から「さっき乗ってきた編成のお見送り撮影」をしたのですが、その前に京成のほうでも遠く京成高砂の車両基地から回送されてきて京成津田沼から客扱いを開始す…

昨日の朝、会社への出勤時にいつも乗ってる電車にあの８８０１編成が入っていたので（「あの」って？）京成津田沼到着後、会社のバスに乗る場所へ向かうのに踏切を渡る必要がある北口側から出て「さっき乗ってきた編成のお見送り撮影」をしてきました。 と、…

先日、過去に撮影した写真のＳＤカードを漁ってみてどんな写真を撮影してきたかを振り返りましたが、１０年前のもう年末の迫った１２月に京成立石で撮影した写真と高崎地区で撮影してきた写真をとりあえずこのブログ記事で使えるように整備しました。今回の…

先週の金曜日（４月２日）の朝、、会社への出勤時に谷津５号踏切から「さっき乗ってきた新京成」のＮ８５８編成を撮影しました。 真正面を撮影 編成像が見えるように撮影 踏切の南口側から撮影

こちらの記事では京成本線の通勤車両によるネタ列車を撮影したものをご紹介してまいります。こちらもまた久々に撮影した列車があります。 ①８１Ｋ「快速｜羽田空港」行き ３０２６編成。その隣の引き上げ線には京成千葉線方面から来た当駅止まりも入れ替え中…

今朝、いつもよりやや早く目が覚めていつもより１本早い電車に乗ったことから京成津田沼到着後、会社のバスに乗る時間まださらに時間があり、谷津５号踏切で新京成や京成本線の特筆列車の撮影をしてました。この記事では早朝の京成本線では目玉的なネタ列車…

昨日の会社への偶然にも行き、帰りにも撮影することができた京成本線の快速特急と特急京成上野行きをご紹介いたします。 朝の８３Ｋ「快速特急｜羽田空港」行き この日は３７００形３７８８編成。 ～ここからは帰りに撮影できたもの～ 「快速特急｜京成成田…

平日ダイヤの車両運用だからこそできることです。平日早朝時間帯、新京成は１５～２０分間隔で列車の運転が行われてますが、京成津田沼に到着すると５分そこらで松戸方面へ慌ただしく折り返してしまう運用なので「さっき乗ってきた新京成電車を踏切でお見送…

２日前の３月２７日（土曜日）、京成電鉄ほか都営浅草線直通関係各社のダイヤ改正が行われ、今回の改正での一番の見どころは、深夜・早朝時間帯は外へ出て行動しない私にはどうでもいいことですが早朝の初発列車の運転時間の繰り下げと深夜の最終列車の運転…

今日３月２９日（月曜日）は京成電鉄ほか都営浅草線直通関係各社のダイヤ改正（２日前の３月２７日・土曜日にダイヤ改正実施）後、初の平日ダイヤの日で、新京成は今回はダイヤ改正は行われなかったのは幸いです。もし新京成にもダイヤ改正が行われていたら…

京成津田沼到着後、北口エレベーター経由で会社の送迎バスに乗る場所まで向かう途中、谷津５号踏切で新京成の「さっき乗ってきた電車をお見送り」してから京成本線の「快速特急羽田空港行きを撮影」していっても送迎バスには余裕で間に合います。この日の８…

今週は昨日、今日と２日続けて出勤ですが、今日は土休日ダイヤなので朝のいつものは京成直通非対応編成でも入れる運用で今日、また先週の土曜日に続き８８００形の中でもトップナンバー編成である８８０１編成とともに化粧板ドアを令和の今へ伝えている８８…

京成津田沼に到着し、会社の送迎バスに乗る場所までの移動中に通る踏切から松戸へと向かっていく新京成の写真をいくつか載せていきます。

こちらの記事は平日ダイヤの日の撮影です。平日ダイヤの日でこの記事の写真を撮影した時間帯は新京成の６番線に電車はいませんので５番線の新京成電車と４番線の京成電車の顔合わせになるのですが、ちょうど京成千葉線内で２本の編成を見た時、進行方向が逆…

こちらもまた気が付いたら記録撮影的なことになってますね？こちらの記事は京成本線で平日朝に見られる「快速特急｜羽田空港」行きです。 ３月１日～３０３６編成 ３月５日～３０３０編成 東日がステンレス車体にギラギラ照りついてますね？ ３月１１日～こ…

会社への出勤時、平日ダイヤの日は京成津田沼に着いてから会社の送迎バスの時間までやや時間に余裕があるので駅を出てから谷津５号踏切を通るコースでバスに乗るところまで行ってます。それにしても同じいつも乗ってる電車でも平日ダイヤと土休日ダイヤとで…

この日の会社への行き帰り、駅の中が丸見えな谷津５号踏切を余裕で経由できましたので京成本線の快速特急を載せていきます。 ～朝の「８３Ｋ」「快速特急｜羽田空港」行き～ ３０３６編成による８３Ｋ快速特急羽田空港行き ３０００形もあと６本で製造打ち切…

昨年の春頃からの一時、京成千葉線へは直通せず専ら新京成線内のみで京成直通非対応編成とともに運用される日が続いていた８８０２編成も昨年１１月中旬頃より京成千葉線直通運用に再び入るようになり、今日の朝、出勤時に乗った編成がまた８８０２編成でし…

毎回出勤時（平日ダイヤの場合、土休日ダイヤの場合は「快速特急西馬込行き」）、京成津田沼に到着する直前の新京成車内の乗り換え放送でもう頭に入ったほど聞いてる「快速特急羽田空港行き」がちょうど撮影できる時間だったのでいつも会社の送迎バスに乗っ…

今日は久々の平日ダイヤの日で京成津田沼での顔合わせは発生しませんが、８８００形で更新工事と京成直通対応化工事がダブル施工された豪華版８８１３編成でした。 定番の方法で撮影 ～ここからは駅を出て谷津５号踏切からの撮影～ 北口エレベーターを降りて…

会社への出勤時と帰りに京成津田沼駅のすぐ目の前にある谷津５号踏切から撮影した写真を乗せてまいります。 ３５００形３５４８号車ほか６両編成による各駅停車京成上野行き ここ最近、意外とこの時間帯の京成本線各駅停車に３５００形が入りやすいですね？ …

今朝、会社への出勤時に京成津田沼で新京成を降りてから北口エレベーター経由で会社の送迎バスに乗るところまで向かいましたが、踏切にはこんな看板。 線路数が多く長さが長くなってしまう踏切で足の遅い高齢者が踏切内に取り残され、人身事故が発生してしま…

一昨日の朝、会社への出勤時に「京成津田沼で新京成を降りてから会社の送迎バスの乗るところまでの歩くルートをいつもの東武ストアの前を通るルートからちょっと変えてみようかな？」と思い、改札を出たらいつもとは逆に右へ曲がり（京成津田沼の北口側にも…