【帰りのいつも乗ってる電車までのひと時】京成津田沼で京成線＆６番線からの当駅始発新京成撮影

会社帰りに京成津田沼の新京成ホームで５番線からの京成ちはら台行きと６番線からの京成津田沼始発新京成松戸行きが撮影できましたので載せていきます。

～１１月２９日撮影分～

この日は１３：４９発京成津田沼始発松戸行きが京成直通非対応編成としての化粧板ドアを残してる８８０５編成でした。

８８０５編成が京成津田沼６番線に到着

ちはら台行きは３０３１形３０３１編成

どうしたわけか京成直通対応編成だったらダイヤ混乱時に使う機会のある「普通|京成津田沼」表示を出したところを撮影

幕車編成ならではの楽しみの一つですね？

８８０５編成といえばコレ・・・化粧板ドアです

８８００形の第１号編成、そして京成直通対応編成の８８０１編成に並んで化粧板ドアを令和の今、最後まで残した編成ですね。８８０１編成は最後まで残ってたタヌキくんの完全引退後、新京成が保有する車両の中では最も古い編成となってしまいました。次回、８００００形が増備されることが発表されてしまったら、もう今度は８８００形で幕車編成は置き換えの対象にかかってしまいます・・・特に化粧板ドアが今でも残ってる８８０１と８８０５の２本は要注意といったところでしょうか？

それにしても、同じ８８００形でも現代の新車並みに車内をリフォームした更新車編成と化粧板ドアを今に残してる８８０１・８８０５編成が同じ８８００形とは思えない。

こちらはいつも乗ってる京成千葉線からの直通松戸行き

この日は８８０２編成に施された「ジェッツトレイン」でした。思えば、８８０２編成、昨年は４月頃から１１月中旬頃にかけて京成直通対応編成ながら専ら新京成線内のみでの運用に就く毎日が続いてました。謎ですね・・・？

～１２月３日撮影分～

この日は１３：４９発京成津田沼始発松戸行きこそごく普通に見かけられる形態をしてる８８０９編成とそう面白いものでもなかったのですが、いつも乗ってる京成千葉線からの直通松戸行きのほうが興味深い。何とまだ「千葉ロッテマリーンズ」ラッピングが残ってたのです。

この日は３０１８編成と８８０９編成

８８０９編成は一応幕車編成ですが、ドアはステンレスドアに交換されてます・・・

こちらでも京成直通非対応編成ながら使うことは絶対にありえない「普通|京成津田沼」表示を出したところを撮影

京成津田沼のこの場所に３５００形が昼寝してる時の恒例仕様「行先のわからない快速特急」

成田空港、京成上野、品川、三崎口、羽田空港・・・さぁ～どこへ行くのやら・・・？ｗｗって運用番号は千葉線運用である「Ｂ２５」が表示されてます。

そこへ京成津田沼止まりの３０３１形３０４０編成が到着

列車無線アンテナが２タイプ搭載されてますが、これはまた別の記事で書いてきたいかとｗｗ

いつも乗ってる京成千葉線からの直通松戸行きには「えっ、まだこのラッピング貼られてるの？」的な「千葉ロッテマリーンズ」ラッピングの８８１６編成

ただし、室内の広告はもう通常の新京成に戻ってました。