【立て続けにＢ幕編成に遭遇】昨日の帰りと今朝の行きし

昨日の会社からの帰りと今朝の会社への出勤時にいつも乗ってる電車に立て続けに改造で６両編成が組成されたいわゆる「Ｂ編成」でかつ幕車な編成に遭遇ｗｗ

昨日の帰りが８８０４編成、今朝の行きしは８８０８編成。乗った場所は昨日の帰りがモハ８８０４-３号車、今朝の行きしはクハ８８０８-１号車。

「Ｂ編成」は８８００形の全面６両編成化の際、津田沼方から数えて４両目と６両目の車両を引き抜いた余剰車をかき集めて６両編成×４本が組成され、新京成として普通鋼製車だからこそできた先頭車化改造車は編成津田沼方から数えて４両目に入ってたサハから改造されてます。

昨日、今朝と乗った車両の改造前の種車はどの編成に相当していたのかを書いてきます。

モハ８８０４-３号車＝８両編成時代モハ８８７０号車（この編成は現：８８０３編成の組成によって余剰となった車両）

クハ８８０８-１号車＝８両編成時代サハ８８２０号車（この編成は現：８８０６編成の組成によって余剰となった車両）

新京成の完全６両編成化施策によって８８００形は２０００～２０１０年代にかけて６両編成化されていきましたが、６両短縮編成としては更新を受けることができた編成でもその編成から引き抜かれた「Ｂ編成」の種車になった２両はその「Ｂ編成」である８８０４、８８０８編成は幕車編成だったので残念ながら更新を受ける予定はなく、８００００形の増投入の進捗次第でそのまま引退してしまう恐れがある、まさしくこの完全６両編成化ではその車両次第で「この先の明暗が分かれてしまう」ことになってしまったことを８８００形たちは痛感してるようです・・・？