８８１４（旧８８８８）編成またまた遭遇～撮影＋乗車

新京成を代表する車両８８００形の中でも今、自分としては最注目的なネタとなっている８両編成時代松戸方クハの車両番号が「８８８８」号車だったことで知られている現８８１４編成に先日また遭遇しました。ちょうど時間的にこの電車に乗るタイミングでもありましたしｗｗ

もう京成直通対応編成としてはすっかり定着してきましたね？

８８１４編成はジェルトピンク塗装変更こそ京成直通非対応編成としては初めて塗り替えられた編成でもあったりします？この時にはすでに客ドアはステンレス化されてました。でも、前面窓上部の急行灯が増設されたことによって京成直通非対応時代よりも豪華な顔つきになれるまでに至りました。何せ８両編成時代は「８８８８」号車が含まれているという理由で「縁起のいい数字を持った車両に対して大きく手を加える改造はしたくない」という思いから６両編成化後８８１４編成へ改められてからも下回り機器のＶＶＶＦ音こそ変わってしまったものの８８００形としては一番最後まで原形を保っていた編成でしたので。

８８１４-６号車の運転台

「８８１４-６」と書かれた車両番号プレートの隣にこの編成が元々京成直通が非対応だった証拠として「乗入非対応（赤文字で書かれている）」ステッカーを剥がした跡があるのがわかります（よっぽど目がよくないと気が付かないかもね？）

「８８８８」・・・じゃなかった「８８１４-６」号車の室内車両番号プレート

この車両番号プレートを見るとたとえ今の車号であってもついつい８両編成時代の「８８８８」号車を思い出してしまいます？

この編成もまた更新工事を受けてくれるでしょうかね～？この時に「８８８８」号車の番号を復刻で表示もしてもらえないでしょうかね・・・？

現８８１４（旧８８８８）編成

⇑松戸

クハ８８１４-６（旧クハ８８８８）

モハ８８１４-５（旧モハ８８８７）

サハ８８１４-４（旧サハ８８８５）

モハ８８１４-３（旧モハ８８８３）

モハ８８１４-２（旧モハ８８８２）

クハ８８１４-１（旧クハ８８８１）

８両編成時代この編成の松戸方から数えて３両目（旧モハ８８８６）と５両目（旧サハ８８８４）へ連結されていた２両は現８８１６編成の組成するための種車として転用。