【８８００形の貫通路仕切りドアのこと】８両編成時代の仕切りドアの位置がこうだったようでした？
昨日の会社帰り、いつも乗ってる京成津田沼１３：３９発の京成千葉線からの直通松戸行きが８８００形の「Ｂ幕編成」と言われるうちの１本８８０８編成でした。この編成、以前（Ｒ１年１２月～翌２年３月中旬までディズニー映画「アナと雪の女王」のラッピングが施されてた編成でしたが、今年の今の時期は昨年、８８１４編成で大変好評だった「新京成ドリームトレイン」の今年版として選ばれました。「アナ雪」ラッピングの時は映画に登場するキャラクターが貼られてたドア脇には子供たちの描いた力作的な絵が貼られてます。
そんな８８０８編成に乗っててふと気が付いたこと。８８００形の８両編成時代、編成中に２両連続して連結されてたサハに付いてる貫通路の仕切りドアの取り付け位置が実は以前、当ブログ記事に書いたのと真逆だったようでした。鉄道ダイヤ情報誌の新京成を取り上げた号（２００７年２月号）に８８００形の室内写真があるのですが、この室内写真がおそらくまだ８両編成の時に撮影されたものかと思われたと私は感じました。以前当ブログで書いた８８００形の貫通路仕切りドアのことについて「８両編成時代サハ同士で向き合う個所の連結面に取り付けられ、ちょうど８両編成を４＋４両で区切れるようになってた」と書いたのですが鉄道ダイヤ情報誌の新京成特集号にある８８００形の室内写真では明らかに隣の車両から仕切りドアの裏側が見える状態だったのです。８両編成時代、サハのモハと向き合う連結面に仕切りドアがあり編成を３＋２＋３両で区切れるようになってたようだったのです？
例）旧８８０８（現：８８０１）編成の場合
⇑津田沼方
クハ８８０１
モハ８８０２
モハ８８０３
サハ８８０４（車体津田沼方に仕切りドア）
サハ８８０５（車体松戸方に仕切りドア）
モハ８８０６
モハ８８０７
クハ８８０８
「クハ８８０１～モハ８８０３の３両」、「サハ２両」、「モハ８８０６～クハ８８０８の３両」を仕切りドアによって区切ってました。
ちなみにタヌキくんこと８０００形の場合、連結面の仕切りドアはモハユニットの中央部に位置する連結面の片側の車両に付いてました（完全引退直前の時期はもうほとんど運用に入ってなかっただけにタヌキくんに乗れるチャンスもほとんどなく、仕切りドアの位置がM車かM’車かはどうだったかは覚えてないが）。
