新京成をあれこれメモってみて～Ｎ８００形のこと

今度は電車のお話ですよ。

今回は最新形車両８００００形が登場する前の新京成の最新形モデルとしてＨ１７年度に初登場し、８００００形登場の前年度まで増備が行われ続けていたＮ８００形についてです。このＮ８００形、顔つきがどこか京成３０００形と同じに見えますが、これはそのＮ８００形はこれまで新京成がオリジナルで設計してきた８９００形までの車両とは異なり基本設計は京成３０００形で設計の一部を新京成流にアレンジした車両なのです。室内の吊り手が本家である京成３０００形では一般的な丸形なのに対して新京成のＮ８００形では三角形（バスとは異なり東京メトロやＪＲなどでもすっかり同じみな丸みを帯びたオムスビ形）の吊り手になっている点が最もわかりやすいアレンジされた部分でしょうか？そんなＮ８００形について折返し時間を利用してメモってみました。

Ｎ８００形はＨ１７年度に最初の１本目が登場しこの年の５月２９日より営業開始しました。Ｎ８００形は全部で６両編成×５本登場しましたが一番最後に増備された編成はＨ３０年度で初登場から１３年間、平均して３年間隔で増備が行われた計算となります。実は最初の編成であるＮ８１８編成が登場してから次の編成となるＮ８２８編成が登場してくるまではかなり間が空いていました。そしてその次のＮ８３８編成は一転してＮ８２８編成登場の翌年度です。以下はＮ８００形の増備年度について書いてまいりますが営業開始した月まではわからなかったものもありますのでとりあえずは「製造年度」のみ書いていきます。

Ｎ８１８編成（１次車）・・・・Ｈ１７年度

Ｎ８２８編成（２次車）・・・・Ｈ２３年度

Ｎ８３８編成（３次車）・・・・Ｈ２４年度

この３本までは窓周りにマルーン４層の帯を配した旧塗装で登場

Ｎ８００形旧塗装車（Ｈ２８年６月頃撮影）

Ｎ８４８編成（４次車）・・・・Ｈ２７年度

Ｎ８５８編成（５次車）・・・・Ｈ３０年度

この２本以降、登場当初よりジェルトピンクの新塗装で登場

ジェルトピンク化されたＮ８００形の現在の姿