８８０２編成がここ最近・・・？ほかにも８８００形にまつわるお話をいくつか

８８００形では４本目、そして京成直通対応編成としては２本目の更新車編成となった８８０２編成ですが、ここ最近５月の「家に籠るで～ウィーク」あたりから京成直通対応編成とはいいながら京成千葉線への直通運用には入らず、専ら新京成線内での運用ばかりに入っているのです・・・？８８０２編成って早い段階から京成直通対応が装備されていたはずなのですが、まさか？最近になってその京成直通対応を解除もしくはその機能の使用を休止しているとか・・・？その真相はいかに・・・？

一方で、８両編成時代、松戸方先頭車の番号が「８８８８」号車であったことで知られていた、また６両編成化され８８１４編成に改められてからも８８００形の中でも一番最後まで室内の車椅子スペースやドアチャイムが未整備でいた８８１４編成も、昨年の京成直通対応編成化後はほぼ連日のように京成千葉線直通運用に入り千葉中央まで顔を出しているのとは対照的ですね？８８１４編成は行先表示器がフルカラーＬＥＤ式に改造されてもいるので将来的には更新工事も受けてほしいですね？

８８００形のドア開閉時の音はドアチャイムが現在では完備されているので元々のドアエンジンからのエア音よりもドアチャイムの音のほうが際立って聞こえ、むしろドアエンジンのエア音はほとんど聞こえにくいこともあります？ちょうど新京成の裏路線を走ってる「白い電車」こと東武８０００系のドアエンジンのエア音よりは音程は低いのですが、それでも「新京成の裏路線を走る白い電車」顔負けのエア音が魅力的ですね？