ジェルトピンクのタヌキくん＋８９００形同士の並び

会社への出勤時、平日ダイヤの日に偶然撮影できたものです。

ジェルトピンクのタヌキくんこと８５１８編成と８９００形の並び

８５１８編成をアップでもう１枚

ジェルトピンクのタヌキくんこと８５１８編成は１２月２７日の新形車両８００００形の営業開始と引き換えに引退してしまったようです？それを裏付けるようなこととして撮影した日がもう１２月も１９日というところで、まだ行先表示が駅ナンバリング併記形になっていないということです。この写真を撮影した時にはもうこの編成からは京成直通対応は解除され京成千葉線直通もできなくなり、その代替で８８００形の８８１４編成（松戸方クハが「８８８８号車」だったことが有名）が京成直通対応編成になっています。

もう１本のタヌキくん（８５１２編成）は往年の新京成の塗装であったクリーム色の車体にドア部分も引き通した茶色帯の装いを復刻した編成でこちらは行先表示が駅ナンバリング併記形へ交換され京成直通対応もまだ残っているのですが、引退は時間の問題になりつつあります・・・？

こちらは京成津田沼での８９００形同士の並び

平日朝晩は京成千葉線直通列車の運転がないので京成津田沼の段階（京成直通対応編成専用の運用は新津田沼止まりとなって１駅間のみながら抜けてしまうことがある）では２本続けて８９００形などのような京成直通非対応の編成が充当可能な運用が設定されているので、運次第でこの写真のような並びが見られるのです。