【ついこの間までは３５００形が高確率で入ってたのに・・・】京成千葉線平日Ｂ０５運用＋朝の「普通|京成上野」でここ最近よく見られる３７００形６両編成

３月まではいつも会社帰りの時間帯、京成津田沼でいつも乗ってる新京成の前に５番線から出発してる京成千葉線の平日Ｂ０５運用、３５００形が高確率で入ってることが見られたのに４月に入った途端、撮影意欲を失させてしまう３０００形がよく入るようになりちょっとがっかりしてます・・・

これは間違いなく平日のＢ０５運用に入った３５００形です

新京成の「ふなっしートレイン」の公式な最終日だった３月３１日もＢ０５運用は３５００形でした。

これが４月になると・・・

平日Ｂ０５運用にはあまり３５００形は入らなくなりました

写真はドア窓が変更された３０００形のＨ２７年度以降の増備グループです。

～ここからは朝の「普通|京成上野」で最近よく見られる３７００形としてはレアな６両編成が入った写真です～

４月４日

車両番号がわかりにくい・・・

４月１４日

こちらは３８２８編成ですね？

４月１５日

３７００形の６両編成はＨ１２年度に２本が登場したのみというレアな編成ですが一昨年に突如、Ｈ７年度に製造されたグループのうちの１本（登場当時３７４８⇒Ｈ２６年度北総鉄道リースで７８４８⇒その後京成青砥での脱線事故により急遽京成へ返却の上損傷してない６両を再度京成車両としての３７４８となった編成）が６両編成として登場し一時期は３本ある状態でした、しかし、３７４８編成はその後、またしても３７００形が今度は京成高砂で脱線事故を引き起こしてしまい、脱線事故当該編成の片側のクモハユニットへ供出してしまうことになり編成片側のみに運転台がある状態では営業使用は不可能なことから再び元から６両編成で増備された２本体制に戻ってしまいました。そんな仕様的にレアな車両が立て続けに見られること自体そうそうありません。貴重ですね。