【土休日ダイヤ時の出勤電】１月～２月中旬のまとめ

昨年の年末より土休日ダイヤの時、住んでるところの最寄り駅から出勤時に乗ってる電車を２本早いのにしてますが、この運用は土休日ダイヤの時としての京成直通対応編成専用の運用です。自分の部屋を５時半くらいには出るので冬はまだ外は真っ暗ですが、これで京成津田沼に到着すると平日ダイヤの時と同じ挙動をする京成のネタ列車を見ることができます。この記事では新京成のこれまでより２本早い電車の京成津田沼到着後の写真を載せてまいります。

上の写真では前面右上の車両番号がわかりにくかったので車両番号をアップで撮影

１月２９日

この日は８両編成時代松戸方先頭車の車両番号が「８８８８」号車という８のゾロ目番号だった８８１４編成でした。来年度には間違いなくリフォームを受けてそうですね？未更新仕様としての８８１４編成も今年いっぱいといったところでしょうか？ちなみに今回のリフォーム施工編成は８８１２編成というＢ編成グループとなりました。これであと今後リフォーム対象の編成でまだ未更新の編成は８８１４、８８１５編成を残すのみですから順番的には８８１４編成のほうが先にリフォームされそうですね？それと８８１５編成にはリフォーム施工予定編成として唯一、前面に手スリがある編成なので、これはぜひともリフォームを機に京成直通対応編成化されてほしいところです。何せ京成直通対応編成で前面に手スリがある編成は８８０１、８８１１と２本ともに幕車編成で８００００形の増備次第で引退してしまいことになり、これでは毎年お正月の「干支」ヘッドマークの掲出可能編成がなくなってしまうことに・・・？

２月５日

この日は８８１４編成と同様タヌキくんの代替で京成直通対応編成化された８８１３編成で、こちらはリフォームと同時施工。それにしても、平日ダイヤの時の出勤時にいつも乗ってるのにはいくら京成直通対応編成専用の運用とはいえこの８８１３編成はなかなか入ってくれないようです？

前面下部に積もった雪

そんな雪が積もったくらいで新京成が止まると思ってるんですか！！それちょっとした台風や雪で運転見合わせをしたがるＪＲですねｗｗ

２月１１日

この日は祝日で休日ダイヤ。前日夜の雪が積も積もってしまいましたがそれでも新京成はそんな雪にもびくともせずに平常運転。今年度のジェッツトレインに選ばれた２年前の一時期、京成直通対応編成でありながら専ら新京成線内のみでの運用ばかりに使われてた（「乗入対応休止中」表示ステッカーが運転台に貼られたものかと私は思ってたほど）ことがある８８０２編成。この時は女性車掌が乗務してました。

２月１２日

この日は８００００形登場前としては新京成で最も新しい編成だったＮ８５８編成。Ｎ８００形でもこの編成のみはほかのＮ８００形と比べてフルカラーＬＥＤ式の行先表示器と室内のＬＥＤを用いた照明とすぐに判別がつきます。この日の帰りには最後まで残ってたタヌキくんこと８５１２編成が引退してしまった今、新京成では最も古い編成になってしまった８８０１編成に乗れました。ある意味、新京成の一番新しい編成と一番古い編成に乗れたことになりますね？それでも８８０１編成は世界初の直流１，５００Ｖ鉄道路線向けの長大編成を組んだ本格的ＶＶＶＦインバーター制御車両だけに８００００形の増備による引退後も解体処分されるのではなくＶＶＶＦインバーター制御車両の本格的量産化に貢献した車両としての記念碑的なものとしてくぬぎ山車両基地で保存してほしいです。