ＴＯＭＩＸの２０５系カラーバリエーションに第３弾が登場

昨年の１月（ＴＯＭＩＸから２０５系製品化が発表された時期）、その衝撃的なニュースで同年９月下旬に発売開始されたＴＯＭＩＸの２０５系ですが、最初の製品である山手線色発売と全く同時期、関西の東海道・山陽緩行線色の製品化もアナウンス。東海道・山陽緩行線色ではメーカーの不手際によるエラー製品（早い話がモハ２０５とサハ２０５の車体、屋根板が間違ってはめ込まれて組み立てられてしまった）があったことが判明し、ＴＯＭＩＸでは購入された製品をメーカーへ送って正規の仕様にしてもらうよう呼び掛けてます。

そんなＴＯＭＩＸの２０５系にさらなるカラーバリエーションがアナウンスされてきました。今度は京葉線色で「京葉線の２０５ってあのメルヘン顔の奴？」って思われるかもしれませんが、まだＴＯＭＩＸとして２０５系の金型は山手線仕様のドア窓が小さいタイプしか作成されていないので同じ京葉線色でも「メルヘン顔の京葉線新製投入編成ではない後年の１０３系を置き換えるための山手線からの転属編成」を製品化することになります。京葉線色では１０両編成なのでＴＯＭＩＸでは「５両基本セット」と「５両増結セット」としての発売となります。セット内容として「５両基本セット」にはクハ２０５、モハ２０５、モハ２０４（動力車）、サハ２０５、クハ２０４の５両、「５両増結セット」はモハ２０５、モハ２０４（ＭＧなし床下を再現）、サハ２０５、モハ２０５、モハ２０４（ＭＧ付）の５両。妻面の手掛けの形状が山手線時代と京葉線転属後とでは異なっていたこと私、初めて知りましたが、ＴＯＭＩＸではこの差異もきちんと再現します。ＫＡＴＯでもやはりＨ１８年頃に今回ＴＯＭＩＸから製品化されるのと同じような京葉線色で山手線からの転属編成を製品化してますが、こちらはただ単に帯色を変えたのみで妻面の手掛けの形状の差異までは再現していないようでした？もっとも、編成を組んでしまえば妻面は隠れてしまいますのであまり気にするほどでもないようです？同じく１０両編成の埼京線色を製品化した際にもこのセット構成になることは確かです？実物でこそ２０５系でドア窓が小さい山手線タイプのグループのカラーバリエーションが発生した最初が埼京線でしたから（クハ２０５・２０４-４１の編成がＨ２年に早くも埼京線へ転属）。金型さえあれば次は間違いなく埼京線色もＴＯＭＩＸから製品化されそうです？といってもカラーバリエーションのその多くは関西地区のＪＲ京都線で平日朝ラッシュ時に限定運用されていた２０７系（ＪＲ西日本の）や３２１系の帯色に合わせたいわゆる「アーバンネットワーク色」は別とすれば山手線へのＥ２３１系５００番台投入による他線区転属で出現したものとなるのですが？ＴＯＭＩＸでもＪＲ西日本の２０５系「アーバンネットワーク色」をぜひとも製品化してほしいですね？何せＫＡＴＯからはこの色は製品化されませんでしたので。

なお、ＴＯＭＩＸでは京葉線色の製品名は正確には「前期形・京葉線色」ということになっていますが、言うまでもなく京葉線には東京延伸開業時に新製投入されたメルヘン顔を持つ後期形タイプが先客としていましたので。実物の京葉線へ山手線から転属した２０５系のうちＴＯＭＩＸが製品化するタイプは２本しか転属がなく、そのうち１本は早くも武蔵野線の増発用としてや横浜線の増発で転属を繰り返し（これに伴い横浜線へ転属した段階で中間に入っていたＭＧなしのモハユニットが廃車）たのちインドネシアへ譲渡、もう１本はその後も京葉線に残り続けましたがＨ２３年度、後継のＥ２３３系５０００番台の増備によってとうとう廃車となってしまいますが、この編成は１０両編成中４両（富士急行の車両としては３両編成での運用ですがこのままでは３両編成を組みことはできないのでモハ２０５へ取り付ける運転台を提供するためにクハ２０５も譲渡されたことになっている）が山梨県の富士急行へ譲渡され、同社６０００系６５００番台として現在も活躍中です。今後、ＴＯＭＩＸから発売される２０５系のカラーバリエーションの中には「限定品」扱いになるものも出てきそうです？