昨日朝の京成津田沼での撮影～ＡＥ形回送＆各駅停車成田空港行き
昨日の朝はやや早く目が覚め、いつもの時間まで部屋にいても、いざ出勤する時間になったらしんどくなってしまうのもあれなので、１本早い電車に乗り京成津田沼で京成線の撮影をしながら時間つぶしをすることにしました。平日ダイヤで１本早い電車に乗ると京成津田沼でモーニングライナーの通過や同じＡＥ形の京成上野までの回送列車、それに各駅停車としては非常にレアな行先である成田空港行きが見られます。
まず、最初はこの時、一番前の車両に乗っていたのでモーニングライナーの後追い写真を新京成８８１１編成とツーショットで。
新鎌ヶ谷でさえも・・・？新京成の編成中間に乗ってきたらこのような並び写真は間に合いません。
次に快速羽田空港行き。この日は初代スカイライナーの車体更新車３４００形の３４４８編成でした。
快速羽田空港行き
１０月も下旬に差し掛かってくると早朝はまだ明るくなりきってないのでぶれてしまいます・・・
３４４８編成なのがわかる３４００形の真横からの撮影
３７００形とは異なり前面裾部も真っ直ぐです。
この時間帯の最大の目玉、ＡＥ形の宗吾参道～京成上野間の回送列車です。
京成津田沼を通過していくＡＥ形
去る１０月１日より平日のみ北総線にも当面は実験的な運用ながらモーニングライナーの北総線版ともいうべき「北総ライナー」ではなく「臨時ライナー」の運転が始まり、写真の京成本線経由のＡＥ形の回送列車の編成がもしかしたら北総線の「臨時ライナー」へ回ってしまい京成津田沼ではもう写真のような回送列車としてのＡＥ形は当面見られないかもしれないかと思ったのですが、これは北総線経由での回送列車のスジを利用して客扱いしている列車だったのでこちらの京成本線経由での回送列車は健在です。
最後に各駅停車としては早朝にしか見ることができないレアな「普通｜成田空港」行き。
レアな各駅停車成田空港行き
この日もまた３５００形が入っていました。この編成は成田空港方４両＋京成上野方は４両を２分割した片割れの２両の６両編成で成田空港方４両は３５５２編成。
貴重な列車にはついつい縦カメラでの撮影も？
