【まるで都営５２００形？？？】久々に見かけたファイアーオレンジ帯１本の装いが復刻された３６８８編成

一昨日の会社からの帰り、ちょうどまだ京成津田沼には６番線に１３：４９発の始発松戸行きがまだ到着する前で５番線には何と、「これは久々に見かけた」ネタ編成が停車中。その編成とは３６００形で登場当時のファイアーオレンジ帯１本の懐かしい装いが復刻された３６８８編成でした。最近長いことこのファイアーオレンジ帯１本の装いに復刻された３６８８編成を見かけたことがなく思わずたくさん写真に撮影してしまいました。

これ見かけたの久々でした

顔付きはライトケースが横向きなのは都営５２００形に近いですが、５２００形と異なるのは窓部分が額縁仕上げではない上に窓ガラスの支持方法がＨゴム支持なのはどこか東急８０００系みたいですね？切妻形というよりは非常に微妙な折妻で、３５００形も更新工事によって前面が３６００形のような微妙な折妻形になってます。

参考までに更新工事を受けた後の３５００形の前面部

こちらはこの顔が６両編成を組んだ時、ちょうど名古屋市営地下鉄つるま線の３０００形よろしく編成中間に封じ込められてしまうものがあるんですよね？？？

角度を変えていろいろと撮影

客ドア回り

まだ軽量ステンレス車体が登場する前の時代に初登場した車両なので車体側面は前作の３５００形に続き古い世代のステンレス車体のトレードマークであったコルゲートが入ってます。

側面車両番号プレート

ちょうどそこへ新京成８８０６編成による京葉ガスラッピング編成が到着

次回、いつまたこのファイアーオレンジ帯１本に復刻された３６８８編成を見かけられるのかは、もうこればかりは運次第です。何せ、３６００形も初登場したのは４０年前のＳ５７年度（この時、初製造され、芝山鉄道の初代所有車両となった時期もある３６１８編成はすでに廃車となってます）ですから今ではもう廃車が相次いでるだけにこの３６８８編成もまたあとどれだけ活躍してくれるのかが気になるところですね？思えば、日中時間帯の京成上野～成田空港間を走ってた特急とともに京成では絶滅危惧種になってしまった感のある３６００形。将来的には３６００形の引退とともに特急という列車種別もまた快速や快速特急へ種別整理される形で消滅してしまうのでしょうか・・・？