【朝の出勤時】いつもの乗車電まとめ

ここ最近、自分のほうでやることがたくさんあってなかなか当ブログの更新が進まずにいましたが、まずは新京成のいつも朝の出勤時に使ってる電車の写真を撮ったもののまとめからまいります。

３月１日

N８１８編成。この編成の特徴といえば

Ｎ８１８編成の名物カレーピラフのオムスビこと黄色い三角形の吊り手

３月４日

Ｎ８４８編成

３月７日

８８００形にようやく遭遇。８両編成時代、松戸方のクハの車両番号が「８８８８」号車（旧：８８８８編成）だったことで知られてる上、令和時代に入ってから京成直通対応化工事が追加で施工されて以来自分としては注目の的にもなってる８８１４編成。

３月１２日

こちらは完全６両編成化施策の中で登場した余剰となった中間車をかき集めて６両編成が組成された８８００形Ｂ編成のうち、行先表示器が幕式のままな８８０４編成。

カメラの位置をやや高めてもう１枚撮影

８８０４編成というと、玉川石材さん側のドアに昨年春から貼られてるツインステッカーの広告主の企業名がどこか名古屋の大曽根近辺を思い出してしまいますね。中日ドラゴンズとそのホームグランドであるナゴヤドーム、名古屋でいう山手線こと地下鉄名城線、正しくはナゴヤドームの真下ではなくその手前に位置する個所の地下にある地下鉄名城線の車両基地（大幸車庫）名古屋市北東部のターミナル駅である大曽根駅、名鉄瀬戸線、名古屋の都心部である栄に堂々と乗入れてた釣り掛け駆動車の名鉄瀬戸線６７５０系、バスが走るための専用の高架道が鉄道扱いになってるために地下鉄名城線でも鉄道路線としての乗換案内される名古屋ガイドウェイバス・・・とにかく名古屋の大曽根にゆかりのあるもの

３月に入ってからの朝の出勤時、とある平日ダイヤの日に８８００形の栄えあるトップナンバー編成である８８０１編成が朝しか走らない、いわゆる「朝連中」に参加してるところも見かけました。