私自身４０歳になりましたが私の親たちが４０歳になった頃は？

昨日、とうとう私は「迎えたくない」４０歳になりアラフォー世代デビューとなりましたが、私の両親がちょうど４０歳になったころも書いてみたいかと思います。

父（Ｓ２２年生まれ）

１９８７（Ｓ６２）年に４０歳になりました。

Ｓ６２年といえば国鉄が分割民営化されＪＲになったことが大きな話題でした。まだ、東京でもＪＲの通勤電車は普通鋼製車体の車両がカラフルに走り回っていて見ていて楽しかったものでした。特に神田では３色の通勤電車が行き交う姿は見ていてとてもよかったですね？山手線の車両はその当時すでにウグイス色の１０３系からステンレス車体にウグイス色の帯を巻いた２０５系への入れ替えが進められＪＲになった頃、約半分近くの山手線は当時の新形車両であった２０５系になっていました。一方、新京成では今に至るまで１両たりとも廃車を出すことなく好評活躍中な、当時「1,500Ｖ電圧の鉄道路線向け」としては初のＶＶＶＦインバーター制御車となった８８００形の増備が盛んに行われていました。

さらに言うと、私がちょうど小学校に上がった年でもありました。この当時、私は世田谷区にある小児科病院へ親と通院していて山手線から病院の前まで行くバスに乗り換える渋谷で営団地下鉄（当時の。現：東京メトロ）銀座線が地上に上がってくるのが見えるのですが、「なぜ銀座線には山手線とかにはあるはずの電車の上にある『架線』がないのか？」が疑問に思えてきました。

母（Ｓ２５年生まれ）

１９９０（Ｈ２）年に４０歳になりました。

Ｈ２年といえば大阪の鶴見緑地で花と緑の博覧会が開催された年でした。首都圏ではこの年の春、相次いで鉄道路線の延伸開業が行われました。新京成で８８００形の増備と引き換えに引退していく旧形車両の完全引退もこの年の夏でしたね？確か？

そして私自身（Ｓ５５年生まれ）

２０２０（Ｒ２）年４０歳に。

この年は世界的にも大騒ぎになった事件がありました。そう、コロナの世界的な感染拡大です。そのために世の中「自粛ムード」が強まっています。この頃になってくると父が４０歳を迎えた当時に盛んに増備が行われていた２０５系も老朽化してきていることを理由に転属先も含めたあらゆる線区でその後の新形車両の投入によって淘汰が進み（ＪＲ東日本での引退後、多くの車両がインドネシアへ譲渡された）、２０５系もまた線区によっては「なかなか捕まらない車両」となってしまっています？

新京成の代表車両である８８００形にも初登場してから早３４年が経過し、一番新しい増備編成でさえＨ３年製ですからこれもまもなく製造されてから３０年になろうとしているところで、すでに登場当初のＶＶＶＦインバーターのサウンドを楽しめる車両は後年行われたソフトの更新によって１両もありません。また、編成も今では８両編成で登場したものがすべて６両編成への組み換えが完了し、一部の編成では室内アコモのリニューアルを柱にした更新工事を受け、新車並みに蘇っているいる車両もいるほどです。