【２週間ぶりに】京成津田沼での日課撮影
約２週間前の月曜日（８月２９日）の早朝、いつものように会社への出勤時間に合わせて起きたところ体温を計ったら何と３７，９℃。住んでるグループホームの管理に関係する者の指示を仰いで発熱外来を受診。抗原検査の結果コロナではなかった（陰性）、単なる風邪だったことは幸いでしたが、風邪薬が４日間分出されたためにこの処方された薬を完全に服用し切るまでは自宅療養してましたので、ちょうど２週間ぶりに昨日、京成津田沼での日課撮影をしてきました。
今回は新京成はいつものことだと思いますので京成を撮影した分のみをご紹介してきます。
京成津田沼に到着してまず最初に見かける「普通|京成上野」行き
この日は３７００形としては少数派な６両編成のうちの１本である３８２８編成でした。
モーニングライナー２０２号
この日はラッピングのない通常仕様の編成でした。
回送スカイライナーＡＥ０３運用
天気が良い割にはボヤケてしまいました・・・
その次の「普通|京成上野」行きには３５００形だったので何の躊躇いなく撮影
「これ見かけたら」ついつい撮影してしまいますねｗｗ
この日の帰りにはもう１本分の３５００形を見かけましたが、その編成は成田・千葉方先頭車の番号が３５４５号車、ということは京成上野方先頭車の番号は３５４８号車になるから３５４８編成となり、この編成は３５０４、３５０９の両編成が中間に封じ込められた先頭車が成田方を向いてるのに対し、この３５４８編成では京成上野方に中間先頭車が連結されてる特徴があります。４両編成を半分に分割してそれを別の４両編成へ連結して６両編成を組成したら中間先頭車の向きが２種類発生し、その本数は同数にもなる・・・名古屋市営地下鉄つるま線のあの３０００形もそうですね？つるま線の３０００形はもう残すころ１本しかなく今年度中には引退してしまうことは決まってます・・・
それにしても急行灯がいい味出してますね？ｗｗ
