【年末年始の乗車電編成】一昨日、昨日の朝の出勤時に乗った編成＋αなこと

年末年始真っただ中の一昨日（１２月３１日・金曜日、大みそ日）と昨日（１月１日・土曜日、元旦）の２日続けて私は会社でお仕事で、土休日ダイヤでのいつも乗ってる６時台になって最初のよりも早く目が覚めたその勢いでいで２本早いのに乗ることができました。

まずは一昨日の朝乗った編成から

先週の土曜日の出勤時に乗った時と同じ８８０８編成「新京成ドリームトレイン」

その次にやってきた編成もまた偶然にも京葉ガスラッピングの８８０６編成

先週の土曜日（１２月２５日）と一昨日（１２月３１日）の車両運用がこの時間帯では全く同じになったのは偶然中の偶然でしょうか？

お次に昨日朝乗った編成

Ｒ４年の新京成乗り初めは８００００形が登場するまでは新京成最新の編成だったＮ８５８編成

早朝の京成津田沼で京成３０００形と新京成Ｎ８００形の顔合わせ

スナップ風にして撮影

～ついでに～

土休日ダイヤでいつも乗ってるヤツを「お出迎え」撮影してみました。２日間ともに京成直通非対応編成でした。

１２月３１日

８００１６編成

１月１日

８９２８編成

この編成というと

８８００形８８１１編成でその傑作的なものが撮影できたツインステッカー

写真のスポンサーのツインステッカーは８９２８編成と８８１１編成の２本で掲出されてます。

ちなみに今年の新京成の風物詩「干支」ヘッドマーク編成は昨年に続きこのスポンサーのツインステッカーを８８００形で掲出してる８８１１編成となりました。

毎年お正月に登場する「干支」ヘッドマークの掲出は８８００形でも

１・京成直通対応編成であること

２・前面部に手スリがあること

といった条件を満たした編成でなければならないので必然的にも８８０１か８８１１のどちらかになってしまうわけですが、この２本はどちらも行先表示が幕式のままだけに今後の８００００形の増備状況次第ではどうなるのかがもう今から気になるところですね・・・？上手い話をすれば現在は京成直通が非対応ではあるけども前面部に手スリがあり、かつ更新施工予定がある８８１５編成を更新工事施工時に京成直通対応編成化して「干支」ヘッドマーク掲出対応というのもありですね？