【今回は２つのネタに絞って撮影】京成津田沼での日課撮影

昨日の会社への出勤時に京成津田沼で土休日ダイヤの日の日課にしてる撮影をしてきましたが、新京成と通過してくＡＥに絞っての撮影となりました。そのほうが、プラ保護処理もブログ記事にＵｐする写真の枚数も減らせますので。

８８１１編成

この日の乗車電編成です。この編成を見ていつも気になる。前面部の塗装が色褪せたままでお色直しをせずにそのまま放置なのは８００００形の増備があり次第この編成を皮切りに８８００形のうち幕車のままで残ってる編成を置き換えてく先が見えてるように思えてならないです・・・

８８０１と８８１１両編成の特徴である前面部の手スリ

色褪せてると８８１１編成だというのがすぐにわかります。今年の１月に走った「干支トレイン」の干支ヘッドマークはこの手スリに引っ掛けられました。

隣の６番線には京成直通非対応でリフォームされた８８１０編成

ちょうど編成番号が１つ違いの並びとなりました。８８１０編成はリフォームされてるだけに塗装もきれいにピカピカ。両編成ともにかつて新京成が北総線と相互直通してた時代には北総線直通対応編成（８８００形では中期に製造された６本がそれでした）だったので松戸～千葉ニュータウン中央間での活躍も見られました。

８８１０編成の前面部

こちらには前面部の手スリがありません。というよりも８８００形の前面部手スリは後天的な改造によるもので増設や撤去が行われたわけではなく製造当初からあったりなかったりしてたのです。

ここからは京成本線のＡＥ形を撮影した写真です。

モーニングライナー２０２号

回送ＡＥ０３運用

この日は２本ともに通常仕様の編成でした。先週は回送ＡＥ０３運用のほうが「お客様はお姫様」編成だったのでかなり驚きました。

先週の回送ＡＥ０３運用

ＡＥ形が走り抜けてく脇の引上線に千葉線運用の編成がいるのでこれは回送ＡＥ０３運用だということがわかります。