【京成津田沼の早朝】日課撮影のまとめ
ここ最近、またブログ記事の更新が滞ってしまい、撮影してきた写真が貯まってきてパソコンに取り込んでからまずやる画像処理（移りこんでしまった人のプライバシー保護のために行ってます）から記事を書いてくのが次第に面倒になり気が付いたらまた９月もあと５日間を残すのみのところまで来てしまいました。
土休日ダイヤの日に日課にしてしまってる京成津田沼での早朝撮影もかなりかなり写真が貯まりこんできました。大変やわ～
ということで９月に撮影してきた写真を載せてきます。
～９月１７日（土曜日）～
この日の乗車電は前面部に手スリはあるものの客ドアはステンレス化された８８１１編成
この編成、前面部というか車体全体の色褪せが物凄い。自分がもし筆頭株主だったら間違いなく激怒ですね！！これ。
モーニングライナー２０２号
回送ＡＥ０３運用
この日は通過して行ったスカイライナー車両は２本とも通常仕様でした。
～９月１９日～
この日は８８０４編成「千葉ロッテマリーンズ」ラッピング編成
実はこのあと、隣の６番線にも「あるもの」がやってくるのです？？？８８００形ですよ。
モーニングライナー２０２号
この日は土休日ダイヤでのこの列車に半ば専属で使われてるような感がする「お客様はお姫様」編成。
さっきチラッと書いた「６番線にやってくる『あるもの』」とはこちらＢ編成グループにあたる８８１２編成
こちらもまた６両編成化によって余剰となった中間車に運転台を取り付けて６両編成に組成した「かき集め編成」のうちの１本なのですね。
この日はＢ編成同士での並びが見られたのです
Ｂ編成は４本あって全編成京成直通対応編成です。
さすがリフォームをつい最近受けたこともあってか塗装は非常にきれいです
８８１１編成とは相当な差ですね。
京成直通対応編成である証
京成線用の誘導無線アンテナ
ついでに～
ちょうど新京成ホームにいた鳩ちゃん
３７００形の１次車の上にそのトップナンバー編成である３７０８編成。
さっき乗ってきた８８０４編成を８８１２編成の車内乗務員室仕切り越しにお見送り撮影
～９月２３日（金曜日・秋分の日）～
この日はまた色褪せくんこと８８１１編成
ちょっとこれ見てくださいよ！！前面の塗装が何だか「８００００形の増備があり次第、もう、次の検査は通さずにそのまま廃車だから塗り直さずに廃車まで放置」という感じがしてならない雰囲気ですね・・・まさか８８００形で廃車第１号となる編成とは・・・この８８１１編成なのでは・・・
モーニングライナー２０２号
この日の６番線には８００００形の２本目８００２６編成が登場
回送ＡＥ０３運用
～９月２４日（土曜日）～
この日は何と、あとで「あること」が見られたのです？？？それって？新京成のことではありません。
この日の乗車電
８８０３編成
珍しくこれも撮影「普通|京成上野」行き
この各駅停車京成上野はまだ比較的乗客が少なめで側面窓のプラ保護処理の手間も少なめで済みますｗｗ
モーニングライナー２０２号
こちらは通常のスカイライナーですが、実はこの日はこれとは逆なことがこのあと？？？
この日の６番線には「京葉ガス」ラッピングが施された８８０６編成
この時間帯の千葉線運用にちょうど３５００形が入ってたのでついつい撮影
実はこの日回送ＡＥ０３運用のほうが「お客様はお姫様」編成だったのです
さっき書いた「あること」とはこれのことで、いつもはその前を営業運転して走ってるモーニングライナー２０２号によくこの「お客様はお姫様」編成が入ることが多い中でこの日はその真逆的なことが起きたのです。これはもう貴重ですよ。
この「お客様はお姫様」編成が回送ＡＥ０３運用である証拠として引上線に折返し待ちの千葉線運用の編成と顔合わせになったことです。モーニングライナー２０２号の時間ではまだこの引上線には千葉線運用の編成は到着してません。
