もう一つの化粧板ドア編成な８８０５編成に遭遇～乗車

新京成を代表する車両である８８００形。初登場から今年でちょうど３５年という節目の年になり、製造当初からの室内が化粧板仕上げのドアが残ってる８８００形も令和の今、８８０１編成（旧８８０８編成・１次車）と８８０５編成（旧８８１６編成・２次車）の２本を残すのみになってからでも早５年（Ｈ２８年度、Ｂ編成で唯一化粧板ドアが残ってた８８０４編成がステンレスドア化された）は経過しました。８８０１編成は京成直通対応編成のためにこちらは特に帰りには遭遇しやすいですが、もう１本の化粧板ドア編成である８８０５編成は京成直通は非対応のためにこればかりはどうしてもよく使ってる電車でも運用上「京成直通が非対応の編成でも充当可能」な土休日ダイヤの日の行きでしか遭遇できるチャンスがありません。ましてや土休日ダイヤの日、「行きしに８８０５編成、帰りには８８０１編成」と乗った編成が行き帰りともに化粧板ドア編成で揃うことなどはよっぽどの幸運でない限りは起こりえません？そんなもう一つの化粧板ドアを持ち続けてる８８０５編成に今日の朝、会社への出勤時に偶然遭遇できました。こんな時、写真にもたくさん撮りたくなってきますよね？

８８０５-１号車の車両番号プレート

８８０５-１号車の運転室側の室内

そういえば、８８００形未更新編成では乗務員室直後とそれ以外の場所とで化粧板の色合いがやや異なり、通常の場所ではわずかなピンクがかかったクリーム色なのに対し、乗務員室直後のみは白が強いクリーム色なことにどうしたわけか、この時初めて気が付きました？２０年以上も前の新京成電車の室内化粧板の色はもっと赤味が強いピンクに近い色で旧８００形やタヌキくんこと８０００形の化粧板貼替え前がこれだったようですね？確か。

土休日ダイヤなので京成津田沼では６番線の電車とも顔合わせ

この日の６番線に到着している運用はＮ８５８編成でした。８００００形が登場する前としては新京成が保有する車両では最新の編成でした。

先頭車前面部の車両番号を拡大撮影

この日、朝からあいにくの雨で映りが今一つでしたが・・・

８８０５-１号車の運転台

京成直通非対応編成なのでメーターの下に「乗入非対応」と書かれたステッカーが貼られてます。

行きしはこれで帰りは８８０１編成だったら・・・そんな贅沢なこと世の中そう簡単には実現させてくれませんよ！